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Terminada la 2ª Guerra Mundial, Estados Unidos se encuentra en plena bonanza económica e industrial. Buick, entre otras marcas, se consolida como una de las principales mediante un nuevo icono. Una época de posguerra marcada por lo atractivo y de sencillo funcionamiento.

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1920 era una época en la que los automóviles formaban parte la vida de la clase alta en la mayor parte del Mundo. Resucitamos este Renault Torpédo Type GS 1920 por completo, desde su chasis y carrocería, pasando por los ejes, accesorios o ruedas. Nuestro truco a la hora de resucitar una bestia, además de nuestro poder sobrehumano, es utilizar todas nuestras fuerzas.

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Tras la Segunda Guerra Mundial, Chevrolet fue uno de los automóviles más vendidos en EE.UU. Aunque con diseño un tanto conservador comparado con algunos de sus competidores, la innovación técnica, el nuevo sistema de dirección y la nueva distribución del peso, hizo que se actualizara.

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Después de la Segunda Guerra Mundial su diseño conservador, su innovación técnica, su sistema de dirección y la nueva distribución del peso, hizo que se fuera el principal vehículo de habitantes zonas rurales y la ciudad. Devuelta a la vida con las técnicas más profesionales e innovadoras de restauración.

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Un cuerpo totalmente actualizado para su época caracterizado por grandes aletas con luces traseras alojadas en soportes con forma de cohete, su parabrisas panorámico en doble curva y una nueva parrilla... Esta unión de factores dejó desnuda a toda un era del automovilismo. Bajo el capó, el V8 ahora tiene una cilindrada de 6,4 litros y desarrolla 345 CV.

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Restauración de carrocería y pintura de un coche de lujo producido en Gran Bretaña en diferentes versiones entre 1965 y 1980. Fue el primer Rolls-Royce que utilizaría un chasis monocasco, una respuesta gratificante ante la preocupación de la marca de quedarse atrás en innovación dentro de la industria del automóvil.

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Cuando el Grupo Chrysler acaba devorando creado por Eduardo Barreiro, nace este modelo, significativo también para el concepto de la industria del automovilismo en España. Este Dodge de espíritu madrileño ha sido resucitado para volver a surcar el asfalto, aunque también es protagonista en el mundo del cine y la televisión.

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El Renault Dauphine se fabricó en Francia entre 1956 y 1968. La innovación un motor tipo Ventoux trasero de 4 cilindros, 845 cc con una potencia de 26 CV en un 4 puertas creado para la familia, aunque también tuvo importantes logros deportivos como el Rally de Montecarlo.

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El diseño del deportivo inglés MG A se remonta a 1951, cuando el diseñador Syd Enever de MG creó la carrocería aerodinámica para el coche de competición MG TD de George Philips para las 24 Horas de Le Mans. Técnicas de restauración y pintado unido a los mejores materiales y técnicas. Somos especialistas en devolver las bestias a la carretera.

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El Mercedes-Benz V28 fue un automóvil producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz. Para su época era el turismo más grande y costoso de la gama, Mercedes nunca ha dejado de sorprender a sus fieles consumidores. Devolvemos la vida al Mercedes Benz con una reparación completa de accesorios, chapa y pintura.

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El Ford Mustang es un deportivo americano tipo muscle creado por el pionero de la producción en cadena y fabricante estadounidense Henry Ford. Desde 1964 es el icono de las posteriores versiones deportivas de los compactos norteamericanos antes de la crisis del petróleo de 1973.

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En la España del final de la posguerra nace un modelo que renueva la conducción de sus hermanos mayores acompañado con una gran aceptación. Producido bajo licencia de la empresa española SEAT, fue el preferido por los taxistas españoles en las décadas de los 60 y 70.

 

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Inglaterra en la década de los 1960 vio nacer, ademas de la banda The Beatles, a un nuevo Austin Healey 3000 MkII. La marca inglesa se divirtió aumentando la potencia, instalando carburadores dobles, nuevo embrague y replicas de relojes frenos de disco Girling convirtiéndolo en un icono de la historia de Inglaterra.

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  La reconstrucción ha consistido en la reparación del sistema de aire, el sistema de encendido completo y la bomba de la gasolina. A vista de sus adentros se restaura el tapizado interior y su habitáculo de 2 plazas se ha convertido en un 4 plazas. 

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Desde su introducción en 1948 como el Land Rover Serie I, el utilitario de las zonas montañosas que comenzó con diseño de líneas angulosas, acabados rudos y un escaso nivel de equipamiento compensado con su comportamiento y resistencia. Restaurado completamente y convertido en coche de bomberos para el cine.

Sobre Motorkrash

El Taller de chapa, pintura y personalización que trabaja con tu seguro para hacer que tus siniestros sean más llevaderos. Especializados en la restauración de vehículos clásicos y customización de motocicletas. Especializados en la reencarnación.

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17 Diciembre 2018
17 Diciembre 2018
16 Diciembre 2018
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